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D01 加速度傳感器工作原理

發(fā)布時間: 2021-01-07  點擊次數(shù): 678次

D01 加速度傳感器,是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感元件,及轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成,因此它屬于集成傳感器。它可測量從直流到2.5kHz 的±1g~±18g 以內(nèi)的加速度,具有優(yōu)良的穩(wěn)定性、可靠性及很強的抗干擾能力。普通加速度傳感器,通常需要在標準振動臺上進行標定,給使用帶來很多不便。

應(yīng)用范圍
  1、設(shè)備振動測量:YD30系列集成加速度傳感器廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)測。設(shè)備運行時的振動量是估量設(shè)備運行是否正常的重要指標。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量,輸出信號經(jīng)濾波、檢波,對設(shè)備的振動大小給出直觀的指示。
  2、沖擊測量:大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中。撞車時,傳感器受到?jīng)_擊,能在1 ms內(nèi)輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號,當(dāng)沖擊加速度達到一定值時,該信號將使安全氣囊爆發(fā)或使安全帶鎖緊,以保護乘車人的生命。
  3、傾斜角測量:當(dāng)傳感器傾斜放置時,傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量,即輸出與傾斜角存在反正弦的函數(shù)關(guān)系。當(dāng)傾斜角較小時,近似為線性關(guān)系。

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